Toyota Prius | © by flickr/ Hammer51012
Die Fahrzeugflotte des japanischen Autobauers Toyota verfĂĽgt ĂĽber die geringste CO2-Emmission in Deutschland. Damit sichern sich die Japaner unter allen Automobilherstellern, die auf dem deutschen Markt vertreten sind, eine besondere Position. Nach Angaben des Kraftfahrtbundesamtes erreichten alle Toyota und Lexus, die im Jahr 2011 in der Bundesrepublik zugelassen wurden, einen durchschnittlichen CO2-Wert von 132,6 Gramm je Kilometer. Toyota belegte in der Markenwertung zudem den zweiten Platz als bester Vollsortimentanbieter.
Das gute Resultat wurde von dem Abschlussbericht der Europäischen Kommission und der europäischen Umweltbehörde bestätigt. Toyota erreichte dort europaweit einen durchschnittlichen Flottenverbrauch von 129 g/km. Mit Blick auf die Wertung der effizientesten 65 Prozent der Modellpalette erreichten die Japaner einen Wert von nur 112,2 g/km. 1997 hat Toyota mit dem Prius das erste Vollhybridfahrzeug der Welt eingeführt, das in Großserie produziert wurde. In Deutschland präsentieren sich die Japaner mittlerweile mit einer kompletten Hybrid-Familie. Diese soll 2012 um eine Reihe von neuen Modellen ergänzt werden.
Toyota Yaris | © by flickr / Toyota Motor Europ
Gleich mit mehreren Modellen hat der japanische Autobauer Toyota im Dekra Gebrauchtwagenreport punkten können. Gelobt wurden vor allem die Modelle Prius, Auris und Yaris, die mit guten Ergebnissen abschließen konnten. Nach Angaben der Dekra erweisen sich die Gebrauchtwagen des japanischen Herstellers durchaus als Mängelzwerge. So haben sich der Prius und Auris bei dem Gebrauchtwagenreport der Dekra einen beeindruckenden Doppelsieg sichern können.
Bei den Kleinwagen konnte sich dagegen der Yaris durchsetzen. Die Gebrauchtwagen von Toyota konnten in der Kategorie bis zu einer Laufleistung von 100.000 Kilometern brillieren. Bei den Modellen Prius und Auris handelt es sich um die Kompaktwagen mit den wenigsten Mängeln. Dabei setzten sie sich gegenüber den anderen Kompaktmodellen mit einer Laufleistung zwischen 50.000 und 100.000 Kilometern durch. Bei den Kleinwagen hat sich in der gleichen Laufleistungskategorie der Toyota Auris bei dem Gebrauchtwagenreport der Dekra durchsetzen können. Die Dekra hat den Prius mit einem Mängelindex von 87,5 Prozent beurteilt. Bei dem Auris liegt der Mängelindex bei 84,5 Prozent.
Toyota Prius | © by flickr/ M 93
Der Prius ist für den japanischen Autobauer Toyota zu einer Art Aushängeschild geworden. 2012 soll eine weitere Version des Hybridmodells auf den Markt kommen. Dabei setzt Toyota im kommenden Jahr auf den Prius als Steckdosenhybrid. Die neue Version wird über einen Plug-in-Hybrid verfügen. An jeder Steckdose soll das neue Modell mit frischer Energie versorgt werden können. Das erste Serienmodell von dem Prius PHEV wurde von Toyota im Rahmen der IAA in Frankfurt gezeigt.
Im Vergleich zu dem aktuellen Modell weist die neue Version optisch kaum Unterschiede auf. So fällt optisch lediglich die zusätzliche Strombuchse auf, die am Kotflügel angebracht wurde. Die Änderungen konzentrieren sich bei dem Prius PHEV in erster Linie auf die technische Seite. Auf dieser setzen die Japaner auf größere Akkus. Sie können statt den bisherigen 1,3 immerhin 5,2 kWh Energie speichern. Damit bekommt das Hybridmodell auch deutlich mehr Power. Nach Angaben von Toyota sind mit dem Prius PHEV insgesamt 20 km rein elektrisch möglich.
Toyota Prius | © by flickr/ M 93
Der japanische Autobauer Toyota macht sein Hybridmodell Prius zum Familienauto. Auf der IAA stellt der Hersteller aktuell den Prius+ vor und setzt damit auf einen Van, der insgesamt sieben Sitzplätze bietet. Das Konzept, das hinter dem Prius+ steht, kann sich dabei in jedem Fall sehen lassen. Für Toyota entwickelte sich die Baureihe Prius zum Erfolg. Bislang wurden weltweit mehr als 2,3 Millionen Fahrzeuge der Baureihe verkauft. Künftig soll die Baureihe insgesamt drei Modelle umfassen. Eines davon ist der Prius+.
Der Van wird nach Angaben des Herstellers in der ersten Jahreshälfte des kommenden Jahres auf den Markt kommen. Bereits auf den ersten Blick ist er deutlich als Mitglied der Prius-Familie zu erkennen. Bei dem Design hat sich Toyota bei dem Prius+ nicht für neue Wege entschieden, sondern bleibt seiner eingeschlagenen Linie in weiten Teilen treu. Allerdings ist der Van um 155 Millimeter in der Länge gewachsen. In der Höhe konnte das Modell immerhin um 85 Millimeter zulegen.
Toyota Yaris | © by flickr / Toyota Motor Europ
Auf der diesjährigen IAA in Frankfurt am Main wird der japanische Autobauer Toyota seinen neuen Avensis vorstellen. Mit von der Partie sind auch zwei neue Modelle des Prius. Sowohl der Prius Plug-in als auch der Prius+ werden auf der IAA ihre Weltpremiere feiern. Bei ihnen wird es sich einmal mehr um die Vorzeigemodelle des Herstellers handeln.
Darüber hinaus dürfen sich die Besucher von Toyota auf den neuen Avensis freuen. Der Hersteller nutzt die IAA um das Facelift des beliebten Modells vorzustellen. Bei dem Avensis handelt es sich um den aktuellen Beitrag, den Toyota für die Mittelklasse zu liefern hat. In der Mittelklasse muss sich das Modell gegen starke Konkurrenzen wie den Passat und den Ford Mondeo behaupten. Das Design von dem Toyota Avensis wurde in einigen Details modifiziert. Die neue Frontgestaltung ist bereits von dem brandneuen Yaris bekannt, den Toyota vor einiger Zeit vorstellte. Die Front des Avensis wird in der Neuauflage ein wenig markanter. Dazu tragen die auffälligen LED-Tagfahrlichter, sowie der neue Grill bei. Aber auch die Schürze des Modells wurde entsprechend überarbeitet.